ترمز احیاکننده لیفتراک برقی درست کار نمی‌کند؛ عیب‌یابی درایو
در بسیاری از لیفتراک‌های برقی، هنگام رهاکردن پدال یا کاهش سرعت، موتور به ژنراتور تبدیل می‌شود و بخشی از انرژی را به باتری بازمی‌گرداند. اختلال در این فرایند می‌تواند باعث توقف دیرهنگام، ضربه یا خطای اضافه‌ولتاژ شود.
نوع ترمز را مشخص کنید
ترمز مکانیکی، ترمز موتوری و ترمز احیاکننده وظایف متفاوتی دارند. رفتار دستگاه هنگام رهاکردن پدال، فشردن ترمز و تغییر جهت را جداگانه ثبت کنید تا خرابی مکانیکی با خطای درایو اشتباه نشود.
باتری و ولتاژ باس
باتری کاملاً پر ممکن است ظرفیت پذیرش انرژی بازگشتی کمی داشته باشد و کنترلر ترمز احیاکننده را محدود کند. باتری ضعیف یا اتصال نامناسب نیز نوسان باس DC ایجاد می‌کند. ولتاژ پک و اتصالات اصلی باید هنگام کاهش سرعت بررسی شوند.
پدال، سنسور سرعت و انکودر
سیگنال پدال ترمز، میکروسوئیچ‌ها و نقطه صفر باید صحیح باشند. کنترلر همچنین برای محاسبه گشتاور ترمز به جهت و سرعت موتور نیاز دارد. خرابی یک کانال انکودر، شیلد نامناسب یا کانکتور اکسیدشده می‌تواند عملکرد ترمز را مختل کند.
مقاومت ترمز و مدار قدرت
برخی سیستم‌ها انرژی اضافی را در مقاومت ترمز تلف می‌کنند. قطعی مقاومت، خرابی چاپر، IGBT یا فرمان گیت می‌تواند اضافه‌ولتاژ ایجاد کند. نصب مقاومت نامناسب خطر داغی و آتش‌سوزی دارد.
ترتیب بررسی
- ثبت کد خطا و وضعیت شارژ باتری
- بررسی ورودی پدال و ترمز
- تست سنسور سرعت و کابل
- کنترل مقاومت ترمز و اتصالات
- بررسی بخش قدرت و گیت‌درایور
برای بررسی کنترلر به صفحه تعمیر درایو لیفتراک و برد صنعتی و برای باتری به دسته باتری لیفتراک مراجعه کنید.
پرسش‌های پرتکرار
چرا با باتری پر ترمز ضعیف می‌شود؟ کنترلر ممکن است برای جلوگیری از افزایش ولتاژ انرژی بازگشتی را محدود کند.
ضربه هنگام تغییر جهت از چیست؟ تنظیم شتاب، ورودی جهت و انکودر بررسی شود.
برای تعمیر چه بفرستیم؟ مدل کنترلر، کد خطا و شرح زمان بروز را از فرم درخواست تعمیر ارسال کنید.
اگر بررسی باتری، سیم‌بندی و ورودی‌های ایمنی نتیجه نداد، برای بررسی تخصصی درایو لیفتراک اطلاعات مدل و کد خطا را ارسال کنید.